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（中央社記者韓婷婷台北 2日電）車用端子廠胡連去年全年營收獲利再創新高，EPS估逾9元，設立40年來，獲利創下年年創新高的驚人紀錄，董事長張子雄表示，接單已到2020年，至於今年可望還是大好年。
胡連去年全年營收達到新台幣39.8億元，年增17.3%，再創歷史新高，僅管人民幣貶值吃掉約1億元獲利，但預估獲利將同步再創新高，已經是連續40年創新高。「穩健保守中求突破」是胡連經營團隊的鮮明特色，也是帶領胡連締造40年來年年成長的重要因子。
胡連2020年將進一步挑戰車用連接器廠全球前10大的目標，大陸車市規模已躍居為全球第一大，儘管胡連來自陸系車廠的營收貢獻已逾50%，但在大陸市占率僅7-8%，滲透過還很低，隨著未來前三大車廠將建構零組件供應鏈共同平台，對胡連未來拉高市占比重將有強勁的推動力。
展望今年，張子雄表示，由於與吉利汽車的合作將更密切，供貨比重將翻倍成長，加上全球汽車大廠零組件共用平台的趨勢成型，另外，在產品別上，從線對線的連接器，接下來拓展線對板、板端連接器。目前產能稼動率持續滿載，整體看來2017年挑戰二位數成長的目標樂觀以待，他透露2017年對胡連還是大好年。
張子雄表示，原物料及匯率是較難掌控的變動因子，預估今年原物料成本將較去年增加，銅料的成本增加對毛利率會有一定的影響，不過透過規模及自動化製程比例拉高，效率擴大，毛利率應可維持，今年獲利續創新高樂觀可期。
法人表示，胡連今年第1季看來淡季不淡，1月份雖有農曆春節，工作天數少掉一星期的不利因素，但預估營收年增率成長應有高個位數成長，整體第1季單季年增率預估15%左右。
胡連是專業車用連接器廠商，來自中國大陸車廠的營收貢獻已超過5成，包括比亞迪、長安、吉利、奇瑞、江淮、長城等都是交貨的終端車廠名單，幾乎囊括多數指標的自主品牌。
張子雄表示，未來與吉利汽車的合作將更深入緊密，今年胡連供應吉利的占比將從去年的4.5%進一步拉到10%，預估今年營收貢獻可以到達新台幣3億元，2020年成長到10億元。
由於胡連手握訂單可讓公司的成長動能到2020年無虞，張子雄為胡連設下2020年躍升為「汽車用連接器領域全球前10大」的目標；為因應未來5到10年的營運成長，去年12月董事會決議斥資10億元在台灣汐止設置新廠。
除了逐年拉高陸廠的滲透率外，胡連在歐美車用領域也見到進展，已通過歐系車廠安規女生視訊認證，將為胡連下個10年注入新的成長動能。1060202
因應台九線蘇花公路山區路段改善計畫，蘇澳至東澳段將於一○六年底第一階段通車，宜花走廊交通量勢將大幅成長，蘇澳位於國五及蘇花改交通節點，為降低蘇花改通車可能對當地交通衝擊，宜蘭縣政府於昨（十二）日邀集內政部營建署、公路總局及四區養護工程處、蘇花改工程處、鐵改局、交通部運輸研究所檢討及整合相關因應措施，副縣長吳澤成主持，副議長林棋山、縣議員陳正男列席參與。
縣府提出「因應蘇花改通車各單位交通整備計畫研商會議」討論大綱，含蘇澳地區假日交通課題、蘇花跳蛋改通車交通衝擊與各單位交通整備計畫彙整。
副縣長吳澤成說，蘇花改蘇澳至東澳年底通車，到蘇澳的速度增加，北邊國道五號車輛速度快，蘇澳馬上變成停車場，交通打結，部會及鐵公路間都要提早因應，在短、中、長程一套對策因應，短期做好銜接的海山西路拓寬工程、箕山橋改善工程的未來動線，讓高速公路至蘇花改順暢銜接。長程計畫在建置蘇新鐵公路轉運站，車流才會紓解。最重要的是直線鐵路與鐵路高架，與南港捷運化，分離花東車流壅塞，轉移軌道運輸避免交通衝擊。
吳澤成強調，蘇澳地區最嚴重的是交通問題，不單是蘇澳、宜蘭縣的問題，是整個花東地區、台北都會區銜接系統，應整體規畫共同解決。將來到花東以鐵路運輸，台北宜蘭捷運化，移轉到軌道上，宜蘭發展軌道運輸減少碳排放，才是好策略。
副議長林棋山建議鼓勵民間，推展藍色公路的海上交通，設施方便，更有旅客可以搭配。林棋山說，海洋觀光最簡單，現成最不花錢實惠，應多鼓勵民間推動。
蘇澳地區假日交通課題，遊客以使用私人運具為主，假日大量遊客造成停車與道路堵車現象。蘇花改通車後宜花走廊旅量增加，道路容量未增加，各單位交通整備計畫及因應，短期策略；蘇澳服務區建置計畫，分三階段執行，一○六年完成民生設施。北上／南下車輛分流措施。海山西路拓寬工程，列入管制，箕山橋改善工程預定今年五月底完工，交通可以更順暢。並建構大眾運輸導向交通環境南方澳環港公車。
南方澳海公路轉運站建置計畫，配合港務局十-十三號碼頭開發計畫，新增國道客運轉自慰器運站，創造南方澳海公路，以打造現代化觀光碼頭。台九線南澳平交道立體交叉改善工程，預計一○六年底完工。
中期計畫：國五蘇澳端銜接台七線可行性研究。長期策略，延伸國五匝道，用蘇花高路廊，銜接至蘇花改，對蘇澳市區衝擊最低。聯外道路配合北宜新線推動鐵路高架捷運化。以北宜新線與鐵路高架化為契機，讓鐵路車站成為發展核心，並以公共運輸線性串連。持續爭取北宜新線與鐵路高架化，以加密區間車班次。
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